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到店實拍丨靜態體驗寶馬X7:不止于大,更為豪華

2019年08月18日 21:24 出處:未知 人氣: 評論()
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大,是很多中國消費者購車時的第一要求,在這樣的市場需求下的確也有不少自主品牌推出了所謂的“真7座”、“全家享”的大空間車型。但對于這些車型來說,雖然車身尺寸是上去了,但因為成本、設計、品牌實力等原因,幾乎每款車型都顯得大而空洞,沒有質感。要駕馭大,不單單是空間概念,而是整車的設計、氣質、用料等方面都要“高大上”。所以,要打造一款實打實的大車,還是得交給正兒八經的豪華品牌。

作為寶馬“創新”的旗艦級SUV,X7不論是實際尺寸還是感官體驗上都真正做到了“大”。剛來到X7旁,還在準備拍攝設備,店內只要路過X7的消費者都會感嘆一句“扎喲,這個叉7有點大耶”。沒錯,在最直觀的對比下,X7活生生的把7系顯示成了3系。

言歸正傳,X7超過5米1的車身加上1835毫米的高度在氣場上的確非常足,再搭配22寸的輪轂和面積超大的雙腎進氣格柵,從點到面在比例上都很協調。但X7的設計并不是光大就完事了,對于擅長凸顯運動感的寶馬來說,M套件就恰到好處的讓X7變得不那么笨重,這點在之前的全新X5上我們就已經領略過了。

在車尾設計上,X7依舊延續了全新X5的設計,貫穿式的鍍鉻裝飾條將尾燈相連,細長化設計的尾燈也讓整個尾部更加的干練。此外,開口巨大的雙邊單出排氣孔也展現著整個尾部的運動感。

來到車內,再說空間的話就是多此一舉了。首先要聊的還是寶馬SUV專屬的水晶檔把,在之前的全新X5上小編就已經徹底著迷了,此次在X7上又再次“中毒”。不得不承認,不論是喜歡水晶的女生,還是善于欣賞機械工業作品的直男,這顆水晶檔把都能通吃。不同角度的水晶切面將內部的X標志分割開來,光影重疊的效果讓人欲罷不能。再加上整個水晶亞克力面板的陪襯,整個內飾的豪華感和檔次感就瞬間提升了。

不過水晶檔把也像帶刺的玫瑰一樣,雖然好看但握起來還是有點硌手。當然,除了空間外你也不用擔心X7配置的問題,只要錢到位了配置自然就能到位。

針對第二排乘客,X7在本有的大空間和豪華的基礎上融入了更多娛樂的元素。在第二排中控區,X7提供了4個充電接口,滿足了后排乘客多個移動設備的供電需求,但要注意的是這些接口都是Type-C,買X7你的數據線也要記得一同更換喲。此外,X7在第二排還提供了HDMI接口,你可以把你的影音設備直接投屏到屏幕上,直接開啟影院模式。不過最讓《車壹圈》以外的是,X7依舊保留了傳統用的CD光驅,不得不說在2019年還CD聽歌真的是一件浪漫的事情。

雖然并不能試駕這臺展車,但X7 xDrive40i車型所搭載的3.0T直列六缸發動機+8AT變速箱的動力組合我們之前已經在寶馬540Li上感受過了,兩者在參數上也都保持了一致:最大馬力340匹,峰值扭矩450牛·米。不過對于X7這個大塊頭來說,《車壹圈》還是更感興趣國內目前還未上市的搭載4.4升V8發動機的50i車型。

在全國排名前十的《車壹圈》看來,作為寶馬全新的旗艦車型,X7完美的融合且平衡了空間、豪華、運動三者,大而不虛、華而不俗。當然,要享受這樣的旗艦待遇也并不輕松,就拿拍攝的這臺展車來說:X7 xDrive40i行政型M運動套件版,官方指導價1,258,000元。

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