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車主:每次踩剎車ABS都會啟動,維修師傅:你搞錯了這和ABS沒關系

2019年08月19日 01:54 出處:未知 人氣: 評論()
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車主說每次踩剎車,剎車踏板都會有頂腳的感覺,路試后發現車速30以上只要踩剎車,無論輕踩或重踩,都會出現頂腳。

首先要知道ABS啟動的重要條件是車輪打滑,那么車輛是如何知道車輪打滑的呢?通過每個車輪上的輪速傳感器來檢測輪速,如果左右相差較大,就會判定車輪打滑,ABS啟動,每秒大概10次左右點剎,剎車踏板會出現反彈,頂膠的感覺,并且方向盤震動明顯。

該車維修師傅出去路試回來無論急剎還是輕踩剎車都會出現抖動,但不是ABS啟動,因為ABS工作是噪音比較大,該車沒有。

看下圖紅圈部分有燒蝕現象,形成的原因是急踩剎車造成的。

當然這不是剎車抖的主要原因,在我們維修中遇到最多的情況是剎車盤偏擺量過大,導致剎車片與剎車盤不能完全貼合,當剎車盤轉動時,一會與剎車片全接觸,一會部分接觸,導致摩擦力一會大一會小,導致剎車抖動。

該車就是這個原因,那剎車盤到底是換還是修呢?剎車盤有偏擺量標準通常不超過0.05mm,可以使用百分表測試,如果不超過0.4mm,可以使用光盤機進行切削。

費用不高,有的修理廠有光盤機,一般一個剎車盤30-50元。也可以找機加工的店鋪,他們的設備會更精密。

切削后,一定要對剎車片進行打磨,有條件的車主可以更換新剎車片,總之就是新盤配新片,保證結合面都是平整無溝槽。

剎車抖動還有一種情況,大家看下圖,能看明白嗎?這是去年遇到的一輛福特銳界,車主說速度上到30KM后,只要踩剎車就噔噔響,整個車身震動的厲害,故障現象和ABS啟動并無二致。

大家看我手指指的地方,這是用砂紙打磨后的樣子,和旁邊黑色形成很大的反差。為什么是黑色的呢?

這輛車停在露天有三個月之久,剎車盤生銹嚴重,多次剎車后,銹跡和剎車盤高溫燒結在一起,當踩剎車時由于銹跡不均勻導致摩擦力大小不一,導致抖動。

這種情況無需切削,可以使用砂紙打磨,但是手工打磨起來比較麻煩,建議使用拋光機打磨,一個盤5分鐘的時間足夠了。

有人說剎車盤生銹,踩兩腳剎車就沒了~~~,剎車盤只要行駛過程中沾上水,一天不開車,第二天肯定會生銹,急踩幾腳剎車基本會清除掉,但是對于停放時間長的車輛,這個方法是無效的。

剎車片質量原因或材質原因導致剎車抖動的不多見,一般上面說的那兩種情況比較多,大家遇到剎車抖動時,可以重點檢查這兩方面。

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