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年輕人十萬以為的兩廂車推薦

2019年08月21日 02:45 出處:未知 人氣: 評論()
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提到十萬以內的兩廂小車,談及最多的還要是GK5、Polo這兩款,GK5作為本田的力作,深耕市場數十年已經收獲了大量的粉絲,同時也被標的了節油、性能、運動等標簽,但GK5的空間一直在同級別車型里不占優勢,但是“喜歡”這個事情,就是沒道理,愿意花錢,花的又不是你的錢,所以,愛誰誰。

Polo作為上汽大眾的入門級小車,一直有著不錯的市場口碑,1.4和1.6的排量,雖然在超車等方面沒法帶來向GK5的加速感,但平穩耐用,滿足一到兩個人的城市出行,完全是足夠的。而且上汽大眾的品牌效應,也使得這臺車的銷量一直穩高不低。

不過今天要推薦的這臺兩廂小車并不是當紅的GK5和Polo。他同樣是一款合資車輛,從外觀顏值到內飾,都可以說是有模有樣。

起亞KX CORSS

起亞最近面臨的市場輿論比前幾年來的要猛烈一些,如果你沒有注意到,那么請感謝“蔚來”。

以性價比著稱的K5近期被頻頻的爆出各種問題,下面請看一組簡訊。

諸如向油耗、懸掛等問題比比皆是,一系列的問題,使得起亞K5飽受輿論,目前K5的月銷量止步在三位數,而且是靠近中間的三位數。

還是回到我們剛才的畫面,看這臺KX CROSS。

KX CROSS 17年上市,到目前為止一共推出17款和18款兩款,17款只有1.4的排量分別為手動和自動各一款,18款則只有自動擋。嗯...我算了一下,2+1,一共是2??款車。因為,1.4手動的那款,停產了...

那我們就來看看剩下的兩款車17款的1.4自動、18款的1.6自動。

首先個人推薦18款1.6自動的那款車。

1.4自動

1.6自動

從外觀上看,新舊款的前臉幾乎沒有什么差別,1.6的車型多了日間行車燈,前往依然都采用了家族式的呼嘯前臉,整體造型年輕運動。

16寸輪轂

兩款車型均采用R16的輪轂,注重舒適和燃油經濟性。

兩款車的座椅都采用了手動調節,常規的前后長度和座椅靠背的角度,滿足大部分的駕駛姿勢需求。座椅采用仿皮設計,舒適度中規中矩,總體感覺乘坐較為滿意。

中控

在配置方面,兩款車型在實用性方面都下足了功夫,無鑰匙進入及意見啟動兩款車都同時具備。整體內飾風格沒有給人太多的驚喜,中規中矩的表現,液晶大屏、可選裝自動空調、多功能方向盤等,內飾整體不浮夸,偏向實用性,對比同級別的桑塔納或者飛度而言,中控屏既美觀又相對便捷。1.6的車型同時還配備了自動啟停功能。

中規中矩的儀表盤,顯示的內容清晰、全面。

兩款車在動力方面相差了23匹馬力,根據工信部的油耗測試,1.6的排量反而比1.4的更加省油,變速箱均采用了6速手自一體變速箱。

在懸掛方面,采用前置麥弗遜獨立懸掛,后懸則是扭力梁獨立懸掛,從懸掛的配置來看,這個級別的車輛都采用了這個套餐,讓我不禁想起麥弗遜這個改變了汽車肱二頭肌的男人。

在安全配置方面,兩款車型都同時配備了倒車四雷達和倒車影像。

在舒適度方面,只有1.6的車型配備了電動天窗,1.4的車型可以選配,想看小星星的話,要么給錢,要么給錢,要么還是錢。

在其他的例如空間方面,如果你不是要在路上待個十天半個月的,相信我這些車子的儲物空間都完全夠用。

羅列一下,1.4和1.6在價格方面只差了5000元,但是多出了自動啟停這項節油技術、電動天窗、23匹馬力、還有炫酷的LED日間行車燈、轉向輔助燈。以上配置,多花5000,不虧心。

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