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跨界車型先驅 到店看新歐藍德四驅5座頂配致享版

2019年08月25日 14:17 出處:未知 人氣: 評論()
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2001年第一代歐藍德作為名副其實的跨界車先驅,既擁有普通轎車超高的燃油經濟性,同時具備提升公路性能的四驅系統,還兼具mpv的空間性。而從初代造型上,歐藍德確實與另幾位偏于硬派的設計取向不同,沒有追求過短的前后懸,ABCD柱將車身分為幾乎平均的幾等份,扁而修長的車身和較高的離地間隙配合,帶來寬敞而靈動的第一感覺。

當前的這輛車是目前和海外同步的第三代歐藍德的第三次改款車型,相比前款車只有細微的一些變動,增強新鮮感的成分多一些,但是大的改動不大。

前排無鑰匙進入系統。

第三代歐藍德的內飾沿用至今,在并列的幾款車當中算得上是最久款,主視覺上,中控部分看起來像是一種非對稱的造型,整體的操作區域集中在一個傾向主駕的切面上,和外觀一樣,這種相對簡單的設計風格不會令人驚艷,也因此很難在長時間的使用中產生審美疲勞。

一些語音和定速巡航功能分布于多功能方向盤上,還配置了換擋撥叉。

想駕駛室一側傾斜的中控臺,更為實用。

換擋操作區,四驅模式按鈕,電子手剎,自動啟停都已經配置了。前排主副駕座椅加熱鍵也被放置到了這個位置。

放平第二排座椅后,即使是在搬家拉貨的用途下,也能滿足大件家具的運輸。雖然外觀上,歐藍德在同級別的車中不算突出,但規整空間的優勢非常明顯。

后排空調出風口,沒有找到usb插口的位置。

標準天窗的設計。

整體感覺非常的平直,整個車體的分割也非常的均等。

18寸刀鋒樣式的輪轂罩也是相當的拉風。

底盤方面跟老款車型沒什么變化,底盤偏硬,整體性強。

巨大的后備箱空間。在空間體驗上,我對歐藍德的評價就是所見即所得,因為外形并沒有追求標新立異,所以整個內部空間十分規整。這個是五座車型,前排、后排、后備箱大概平均的占據了車內空間的三部分。

19款的尾翼實在是很好看,大燈也很大氣,尤其是晚上點亮后的狀態。

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