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“正時皮帶”斷裂了怎么辦?如何判斷?老司機教你一招

2019年08月25日 01:08 出處:未知 人氣: 評論()
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大家在購買車子以后,為了延長使車年限,都會給車子做保養,在這里,我們說說車的皮帶保養,在車子保養項目中,皮帶保養的次數并不多,因此,這也導致了許多人不知道皮帶保養這個項目。皮帶屬于橡膠制品,材料的固有性質,決定了使用年限和路程的范圍,多數車是3年年限或6萬公里行駛路程,當然具體還看使用程度以及磨損程度。那么,“正時皮帶”斷裂了怎么辦?如何判斷?老司機教你一招。

首先,我們了解一下關于皮帶的知識,皮帶分為發電機皮帶(附件皮帶)和正時皮帶。前者連接發電機、空調壓縮機、助力泵、漲緊輪和曲軸皮帶輪等等。其中,曲軸皮帶輪提供動力。肉眼可以分辨皮帶是否需要更換是發電機皮帶的一個優點,如何判斷?一個判斷小技巧就是,當皮帶與皮帶輪接觸面出現很多細小的裂紋時就是更換的時候了。如果車主面對這種情況熟視無睹,不加理會的話,是會有皮帶斷裂的可能性的。

那么,發電機皮帶斷裂后果是什么?拋錨,發電機停止運作,方向打不動……而這樣的情況可以直接導致無法開車,在車子沒有運作的情況下斷裂尚好,若在車子行駛,后果則不堪設想。特別是方向打不動時,后果是十分嚴重的,想象一下,你在路上行駛,在需要拐彎時方向突然打不動,在人多車多的道況下,后果無法想象。

第二根皮帶是正時皮帶,該皮帶連接的是曲軸和凸輪軸。正時皮帶斷裂有什么后果?正時皮帶斷裂,活塞和氣門之間就無法配合,活塞運動到最上端,此時氣門打開,活塞就會頂壞氣門,出現這種情況的話,更換皮帶也不能解決了,嚴重的話,還需要更換氣門和活塞。

如何判斷正時皮帶是否斷裂?老司機教你一招,光肉眼是行不通的,正時皮帶是在一個皮帶罩里藏著,不打開看不到,即使能夠打開,用眼也判斷不出它的壽命,而且很多到斷時也沒有裂紋。在無法自行判斷時,我們就得借助保養手冊了,當然手冊上寫的與實際肯定會有所差別,不過差別不大,但如果不按照手冊上的要求,風險就很大。簡而言之,正時皮帶斷裂的危害比較嚴重,需按時更換;發電機皮帶斷也就是拋錨、耽誤事。不過現在有很多車子都是用鏈條式皮帶,對于鏈條式皮帶,則無需有以上擔心。

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