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開車沒距離感?學會這4點和開車無距感說再見

2019年08月25日 11:29 出處:未知 人氣: 評論()
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開車時需要司機有距離感,沒有距離感覺的人開車會很麻煩,甚至很危險。今天跟大家分享一下,如何在行車中保證與前后左右的安全距離,很重要哦!學會了,從此和開車無距感說再見。

判斷跟車距離

1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約1m

2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿(人腿膝蓋處)時約2m

3、從擋風玻璃下沿看到前車后輪胎下沿(或地面)時約3m

4、左后視鏡下沿看到的想對地面的橫線就是自己車頭的位置

判斷左右距離

一般我們判斷車身與左右兩邊的距離是通過左右后視鏡來看的,一般在駕考科目二的時候,教練會教你把坐姿跟后視鏡調節到合適的位置,那這個合適的位置到底是什么位置呢?

1、左側后視鏡調節使得本車身占據1/4的位置,然后上下各占一半,這樣一來后備廂跟路面情況都能兼顧

2、右側后視鏡調節同樣使本車身占據1/4的位置,但是上下比為1:4

3、車內后視鏡調節,首先調整好坐姿,然后使上下各占1/2,這樣的話基本上后方事物都能看清楚了

怎么判斷?

1、后車影占后視鏡全部時,車距約3m

2、后車影占后視鏡2/3時,車距約5m

3、后車影占后視鏡1/2時,車距約9m

4、后車影占后視鏡1/3時,車距約12m

5、左后視鏡看到后輪翼子板中間(后門把手、車身橫線或后視鏡底線反射)相對地面就是車尾位置

6、通過車內后視鏡透過后擋玻璃下沿判斷后車距離:若看到后車大燈上緣,則后尾箱距后車約3m;若看到后車發動機蓋與前擋玻璃交界處,則后尾箱距后車約1m;若看到后車前擋玻璃的水平1/3,則差不多湊上了。

判斷車輪的位置

我國的駕駛習慣是駕駛室在左邊,所以一般參照物都會先以左邊為準,判斷車輪位置也一樣,一般老司機認為,在車身允許的情況下,只要左輪能過,右輪也一定沒有問題。事實上,判斷右輪位置也有一套方法。

1、十點一刻定位法:在直行的過程當中,保持自然駕駛狀態,左手握方向盤10點位置,右手握方向盤15分的位置,大拇指向前。由此我們可以判斷,左手拇指位置就是左前輪中心,右手拇指位置就是右前輪中心。

2、雨刷定位法:當路邊在車頭右側的1/3處時,左邊雨刮片安置點就是左邊車輪的位置,右邊雨刮片安置點大概就是從駕駛室判斷前右輪將要通過的位置。

3、通過雨刷判斷是否壓線:當視線通過左雨刷凸起的點與地面物體重合,左輪就會從該物體處壓過;當視線通過右雨刷凸起的點與地面物體重合,右輪也會從該物體壓過。

判斷轉彎時車頭與近旁物體的距離

現在很多車坐在駕駛室內都看不到車頭的引擎蓋,一般身邊的女司機,在側方位停車的區域,往外出的時候,總害怕會蹭上前面的車,其實不用太擔心,其實車頭長度都在合理的范圍之內,其實大部分轎車寬度在1.67-1.82米之間,中大型SUV可能更寬一些,故此在準備轉彎時,應保證車頭離障礙物有1.5米以上距離,這時就能安全地左、右轉彎,車頭右前角不會碰到其它車輛的。

判斷方法:駕駛室內保持正常坐姿,眼睛只要能看到前方障礙物離你最近處(車頭、屁股或側面哪邊都行)的底盤或保險杠下邊緣,這時保證有2米以上的距離,只要打死方向盤,絕對能安全左、右轉彎,不會刮擦到車頭的右前角或左前角。

其實,開車這個事情就是熟能生巧的過程,當你還沒有熟練之前,首先開車時要當心一點,俗話說:寧慢三分,不搶一秒;另外要專注,觀察好周邊的事物再進行下一步操作,最不濟等別人先走你再走。總之,小心才能使得萬年船,理論與實踐結合才能發揮最大的效果。

四大路況跟車技巧,避免事故發生

市區擁堵路面跟車

市區堵車的時候,我們不能只盯著前車的尾燈,而是要盡量向前觀察更前面的車的剎車情況,預測前車的動作,這樣才能有足夠的反應時間。另外,剎車的時候不僅要看前車,還要留意一下后車的跟車距離,以防被追尾。

市區正常路況跟車

如果是在市區正常路況跟車,也是需要我們越過前車觀察更前的車,正常路況發生連環追尾的幾率要比擁堵路況要高得多。因為很多司機為了自己方便,隨意穿插,超車甚至不會打轉向燈。

坡道跟車

在上坡路段跟車時,遇到車行緩慢時走時停的情況,一定要留出安全距離以防前車起步溜車。如果前車的大貨車,那就要留出更長的車距了,最好還是不要跟在它后面。

高速跟車

高速上跟車最重要的就是與前車保持足夠的安全距離(至少100米以上),因為高速上的車速基本都在100km/h以上,如果跟車過近,前車一旦急剎,那后車必定會追尾。另外,高速上遇到打車,千萬不要一直跟車或者并行,應該找機會迅速超過。

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